以EX-WORK为主
*70% 美洲,南美洲
*20% 澳洲,亚洲区内
*10% 进口
*主要运输货物:化工品,汽车配件,机器,布料等
*DDP/DDU是主要货物结构但不仅限于此
*进口货以EX-WORK为主
◆航线经营
*APL:北美航线，欧地线，东南亚及中东红海印巴航线
*K-LINE:北美航线
*OOCL:全航线
*HAPAG-LLOYD:北美及南美航线
*HANJIN/HYUNDAI:北美航线
*SAMUDERA:东南亚及中东印巴航线
*MSC:除北美航线以外的其他所有航线 第七， 提单 确认，可以在船走以前或者以后，都可以， 提单 确认以后，把修改好的 提单 确认件传给贷代，货代在给 船公司 ，等船走后，一般3天之内，就能拿到正本提单。 第八，等船走以后，如果是T/T，等收到客户的后T/T后，给客户寄单。(提单，箱单，发票，如果需要的，例如，原产地证，保险书等)。如果是信用证，那么就在议付的时候给客户按照信用证上面的所求得单据给客户寄单。如果是T/T的话，如果船期很短的话，为了便于提货，客户可能要求电放，这个必须是在收到客户的全部货款以后再做，其实很简单，你写份保涵盖上公章给贷代传过去就行。等收到盖有电放章的提单传真件后，马上给客户船过就行了。不过做电放的话，要把正本提单还给 船公司 。
第九，接下来的就是结汇，T/T的一般是在收到货款以后寄单的，关于信用证的，要在议付的期限内，把信用证要求的单据交到议付行，由通知行转交给议付行。如果单据没有不符点，那么开证行就会答应付款，然后把提单寄给开证人，也就是客户去提货。
