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面向未来的实体化运作


“行业物流下一阶段改革的重点就是全面推行非法人实体化运作。”2013年11月,在全国烟草行业物流工作现场会上,中烟商务物流有限责任公司总经理吕忠信言简意赅地指出了非法人实体化运作在行业物流建设中的重要地位。

  如何推进非法人实体化运作?这项工作对于行业物流乃至整个行业的发展有着怎样的意义?对于志在打造高水平供应链物流的行业物流而言,未来在实体化运作的道路上又该走向何方?带着这些问题,近日记者采访了吕忠信总经理。

行业发展的必然选择

  有人说,如果把国民经济比作一个有机的生命体,那现代物流就好比遍布全身的经络血脉,其发展程度是衡量一个国家竞争实力的重要标尺。

  作为这个生命体的组成部分,一个行业乃至一个企业的物流建设水平同样是关乎未来生存和发展的关键问题。

  “不可替代”、“核心业务”——从国家局赋予行业物流的标签中,我们可以直观地感受到行业对物流工作的高度重视。

  “经过30多年高速增长后,当前行业发展面临一些新形势、新问题和新挑战。对行业来说,节本、降耗、增效不再是一般性号召,而是将从体制、机制、制度上加以确保。”吕忠信说,作为行业发展的重要支撑,物流改革必将成为行业下一阶段改革的重点之一。

  改革改什么?如何改?

  “如今,行业物流建设无论是在装备水平,还是在运行效率、服务质量上都有了较大提升,但依然存在着内在发展动力不足、市场竞争意识不强等问题。”吕忠信指出,实现烟草物流体系的不可替代性,关键在于优化行业物流网络布局,提升物流(配送)中心的竞争实力。

  因此,只有切实转变发展方式,使物流(配送)中心具备现代企业运作的各种要素,着力提升其市场竞争能力,才能在未来供应链竞争中生存、壮大,这也是行业物流建设迫切需要解决的问题。在这种背景下,推进物流非法人实体化运作就成为构建行业供应链物流的内在要求和必然选择。

  非法人实体化,简单来说,就是将行业各级物流机构由过去的职能部门转变为实体化单位。“它旨在采用内部市场化机制,参照物流企业运作模式激发物流(配送)中心的活力,使之成为‘成本中心’和‘责任主体’,实现专业化分工、精益化管理和市场化运作的运营目标。”吕忠信说。

物流体系的深刻变革

  从职能部门到实体化单位,简单的名称变化背后,是行业各级物流机构组织体系、管理模式、费用管控、人事管理等方方面面的转变。

  推进这些转变,需要系统思考和深入谋划。

  2013年10月,国家局办公室下发《关于在工商企业开展物流非法人实体化运作的意见》,对非法人实体化运作的工作目标、基本原则、主要任务及保障要求进行了明确要求。2013年行业商业企业物流工作推进会、全国烟草行业物流工作现场会,都将物流非法人实体化运作作为重点工作进行了专门部署。

  资源垂直管理、业务独立运作、费用自主管控、人事授权管理,在吕忠信看来,这四点是推进物流非法人实体化运作的原则要求。

  “推进这一改革,需要牢牢把握体制、机制、制度三个维度。”吕忠信强调,“实行非法人实体化运作要在坚持地市级局(公司)经营主体地位和统一管理职能的前提下,参照县公司进行管理;要健全运行机制,建立自主运行的业务运作机制;要完善工作制度,通过制度固化实体化运作模式。”

  此外,吕忠信进一步指出,物流非法人实体化运作还要“重点抓好三项内容,妥善处理好四种关系”:即实现物流资源及业务统一管理,实现物流费用单独管控,更好地激发基层员工的积极性和创造性;处理好实体化运作与地市级公司经营主体地位不变的关系、实体化运作与部门协同管理的关系、实体化运作与物流资源优化配置的关系、实体化运作与财务预算、核算制度的关系。

  “物流非法人实体化运作是打造不可替代的烟草物流体系的关键一步,也是行业现代物流体系建设的一次深刻变革。”对于这项改革,吕忠信说,按部就班难以彻底解决问题,要敢于在体制、机制、制度层面改革探索、创新发展,才能从根本上激发行业物流工作的活力。

面向未来的探索之路

  2月14日,中烟商务物流公司印发《2014年烟草行业物流工作要点》,全面部署今年的物流重点工作。其中,针对非法人实体化运作,《要点》明确指出,要“全面完成物流非法人实体化建设”。

  “今年,行业各单位要在全省范围内全面实现物流(配送)中心非法人实体化运作,逐步形成一套较为成熟的管理模式和运行机制。”吕忠信说,对此中烟商务物流公司将定期督导,强化考核,并组织编写物流(配送)中心非法人实体化运行规范。

  置身向改革要红利、构建高水平的行业供应链物流的背景下,非法人实体化运作显然只是深化物流体制机制改革的一个阶段,是面向未来建设现代物流的一次积极探索和实践。

  “已经完成全省物流非法人实体化推广的单位,要进一步总结建设成果,规范运行模式,提升管理水平。”吕忠信强调,各单位要积极拓展思路,探索实践物流实体化运作的具体模式、运行机制和实现路径,将物流实体化改革深入推进,努力为零售客户提供增值服务。

  从某种意义上讲,供应链管理本身就是以客户为中心的拉动式营销推动的结果,其出发点和落脚点都是为客户创造更多价值。现在,行业统一向全国500多万零售客户配送卷烟,那么能否以利益为纽带,构建行业与零售客户间的利益共同体,形成与零售客户供销一体化的“虚拟连锁”模式?吕忠信认为,中国烟草既具有自身信用资源,也拥有数量庞大的零售客户资源,两大资源完全可以整合并支撑各项业务的实现,“这是一个值得探索的重大课题”。


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